CW311 Weitere technische Daten Hubraum 5491 cm³ Anzahl der Türen 2/3 Anzahl der Fahrzeughalter 1 HU/AU Neu Farbe Silber (Metallic) Zugr.-lgd. Treibstoffart Benzin * Ausstattung Außenausstattung Leichtmetallfelgen Sportfahrwerk Sportpaket Fahrzeugbeschreibung Der Imperator ist die Serienversion der Mercedes-Benz Studie CW 311. Das Auto ist keine reine Mercedes-Studie, sondern ist nach einer Idee von Eberhard Schulz entstanden. Mercedes gefiel aber die Studie so gut, dass sie erlaubten, den Stern zu montieren, was an sich einmalig war und ist. Natürlich hat Mercedes diesen Wagen nicht in die Serie übernommen, also nicht für den offenen Markt produziert. Der hier angebotene Prototyp stammt aus dem Erstbesitz von Eberhard Schulz und war Testwagen von "Isdera" unter anderem für die Fachpresse. Es gibt zahlreiche Dokumentationen in verschiedenen Fachzeitschriften aus der Zeit über das Fahrzeug, welches nur ein einziges Mal auf der Welt existiert. Berühmt wurde der CW 311 im Kinofilm "Car Napping, bestellt - geklaut - geliefert", der heute Kultstatus genießt. Motor 8-Zylinder Leichmetallmotor in V 90°, AMG-Mercedes Benz mit stolzen 405 PS, neu entwickeltes Saugrohr, hängende Ventile, je eine obenliegende Nockenwelle mit Duplex-Kette betrieben, geschmiedete Kurbelwelle, fünffach gelagert, Hubraum 5491 ccm, Kompression 9,7:1, Leistung 405 PS = max. Geschwindigkeit über 300 km/h, mechanische Bosch-Benzineinspritzung, drei elektrische Benzinpumpen, Spezial Auspuffanlage Fahrgestell: Stahlrohr-Gitterrohrrahmen aus geschweißten Vierkantprofilen, GFK-Karosserie mit integriertem Überrollkäfig, vorne Einzelradaufhängung mit Spurstange und je zwei Längs- und Querlenkern, Anti-Dive, Anti-Squat, vorne und hinten: einstellbare Alu-Stossdämpfer, Titan-Schraubenfedern, verstellbare Stabilisatoren, Zahnstangenlenkung, Zweikreis-Bremssystem mit vier quer und radial belüfteten Scheibenbremsen, Reifen Pirelli P7 auf BBS-Felgen vorne 245/40 ZR 17 und hinten 335/35 ZR17. Abmessungen: L 4100 x B 1830 x H 1110 mm, Radstand 2400 mm, Spur vorne 1440 mm, hinten 1390 mm, Bodenfreiheit 130 mm, Wendekreis 10,9 m. Erstzulassung: 1984 Vorbesitzer: Fa. Isdera Tachostand: 60.000 km

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