Unimog 2010 Fahrzeugbeschreibung Dieses Exemplar von 1952 wurde vom Vorbesitzer mit aussergewöhnlichem Aufwand über mehrere Jahre hinweg komplett restauriert. Der UNIMOG ist voll einsatzbereit und der Zustand spricht für sich! - Abnahme H.-Kennzeichen möglich – Sowohl für Liebhaber der Marke „UNIMOG“ als auch für Sammler von historischen Traktoren und Zugmaschinen Org.Pappdeckelbrief vorhanden, daher Geschichte komplett dokumentiert. historische Hintergründe: Unmittelbar nach dem 2.Weltkrieg wurde von schwäbischen Fahrzeug- Ingenieuren ein Fahrzeug entwickelt, was es bis dahin noch nicht gab: Eine universelle Kombination von Ackerschlepper, Zugmaschine, Gelände-Wagen und stationäre Antriebsmaschine. Der Name sagt es schon: Universal-Motor-Gerät, kurz: UniMoG. Der Start der Serienproduktion fand 1949 bei der Fa. Boehringer Werkzeugmaschinenfabrik GmbH in Göppingen statt, dort wurden bis Jan.1951 etwa 600 Exemplare gebaut. Danach erfolgte die Übernahme der UNIMOG-Sparte von Boehringer durch Daimler-Benz AG, die die Produktion ins DB-Werk nach Gaggenau verlagerten. Dort wurde das leicht verbesserte Modell nur noch 2 Jahre bis 1953 gebaut und sodann vom Nachfolge-Modell U 401 abgelöst. Sowohl für Liebhaber der Marke „UNIMOG“ als auch für Sammler von historischen Traktoren und Zugmaschinen dürfte diese Gelegenheit einmalig sein! Technik: OM 636 Mercedes-Motor 4Zyl.Diesel (vom PKW 170D) Allradantrieb mit Differenzialsperren. 6 Gang plus Zwischengetriebe, Schraubenfeder-Achsen, Vmax. 60 km/h. Extreme Zugkraft und Bergsteige-Fähigkeiten!

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